TA 152

Flanschdoppelstutzen 13 DIN 7616

Unbekannt

Die Focke-Wulf Ta 152 hatte eine Druckdichte Führerkammer, an der Rückseite des Stirnbleches ist ein Flanschdoppelstutzen 13 DIN 7616, wofür bzw. wozu war dieser 13 DIN 7616 Anschluss?

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                                              Mit freundlicher Genehmigung NASM