Für den Nachbau der Ta 152 sind auch die Behälterkopfdeckel im Führerraum notwendig. Der Deckel welcher den Kraftstoffnebenbehälterkopf verdeckt hat eine runde Form und befindet sich zwischen dem Füllstandsgeber und dem Anschlussflansch. Das folgende Foto zeigt dieses Teil in der Ta 152 im NASM.
Mittels der Fotos und Maße eines Originals wurde der Deckel rekonstruiert. An dieser Stelle vielen Dank an Thomas für die tolle Arbeit!
Für mein Ta 152 Projekt Spant 1 A bis Spant 8 wurde für den Behälterboden 8.152-106 der große ovale druckdichte Behälterkopfdeckel 152. 120-12 01 von Arsenal 45 hergestellt. 
Deckel Detail
Verstärkungsrahmen mit Nietlöchern und M 6 Bohrungen mit Innengewinde
Deckel Set komplett
Ovaler Behälterkopfdeckel 152. 120-12 komplett montiert
Für den Nachbau der Ta 152 H-1 wurden auch ein Paar gebogene Pedalhebel 190.4000-13 mit Lagerbock 190. 401-09 02 benötigt, welche auch in der Ta 152 H-0 im NASM zu sehen sind. Horst Rienecker hat sich der Sache angenommen und diese – samt der Einheitsfußpedale – rekonstruiert. Die Pedalhebel wurden an der Decke vor dem Windschutz 152.100-44 montiert. Beide Hebel reichen bis fast auf den Boden, weshalb Füllstücke 152.100 – 53 13 (im Original Dynal und hier Buchenholz) zwischen Lagerbock und Decke eingesetzt wurden.
Pedalhebel 190.4000-13
Hier mit Bremspumpe 8-3719 A-1 und NW 5 Druckschlauch
Einheitsfusspedal und Bremspumpe
Die Hebel bestehen aus folgenden Bauteilen:
Es fehlen noch 2 kleine geätzte Schilder an den Fußpedalen, sowie die RLM 66 Farbe an einigen Stellen. Auch die Verschlüsse sind noch nicht passend, weshalb noch originale gesucht werden.
Horst Rienecker baute beide druckdichte Schaltwellen – einmal für den Kaltstart 152.700-15 und für Scheibenspülung 152.700-16 – gemäß der Zeichnung aus der Ersatzteileliste Konstruktionsgruppe 7 Triebwerksanlage nach.
Die Bilder sprechen für sich!
Vielen Dank für die Bilder an Horst Rienecker
Mithilfe des Original Fragmentes vom Gepäckraumdeckel und den Bildern von der Ta 152 H-0 aus dem NASM, konnte Arsenal 45 die Klappe nachbauen. Es fehlt jetzt noch der Riegelverschluss 6 FwH 164 29.2, bis die Gepäckraumklappe vollständig ist.
Mit freundlicher Genehmigung von Arsenal 45