Auf der Stirnblech-Innenseite – unterhalb des Hauptgerätebrettes – sitzen bei der Ta 152 zwei Hebel zur Bedienung der Scheibenspülung und für den Kaltstart. Die Durchgangshähne 1540 (8-4592 A-2) sind auf der Decke vor dem Windschutz 152.100-44 montiert. Da die Ta 152 mit einer Druckkabine ausgestattet war, bestand die Notwendigkeit, diese dicht zu halten. Um dies zu gewährleisten waren beide Hähne über die Schaltwellen zu bedienen. Es handelt sich bei den Wellen um folgende Bauteile:

1. Schaltwelle für Kaltstart 152.700-15:

Zum starten des Flugzeugs bei kalten Temperaturen musste das Gemisch von Treibstoff und Schmierstoff verändert werden um eine sogenannte Kaltstartmischung herzustellen, wofür der Hebel auf der linken Seite diente.

2. Schaltwelle für Scheibenspülung 152.700-16

Dieser Hebel auf der rechten Seite diente zur Bedienung der Scheibenspülung mittels Kraftstoff um beispielsweise Öl von der Scheibe zu entfernen.

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Die Betätigung des Seitenruders erfolgt durch Pedale (EC-Einheitspedal) mit Bremspumpe, die an hängenden angebrachten Pedalhebeln befestigt sind (Schwinghebel).

Bei der Ta 152  waren die Pedalhebel 190.4000-13 von anderer Form als bei der Fw 190. Aufgrund des Platzmangels durch den Einbau der Motorkanone MK 108, waren diese nach außen gebogen und kamen ab der Fw 190 D-13 zum Einsatz. Im Hintergrund ist der druckdichte Deckel 152.110-09 H 01 zum Ausbau der Motorkanone erkennbar.

Pedalhebel 190.4000-13 und Einheitspedal 8-3715 A2

mit freundlicher Genehmigung NASM

Pedalhebel 8-190.4000-13 Hersteller: naz (Focke-Wulf GmbH, Betriebswerk Cottbus), Lagerbock 190.4000-13 01, Pedal mit Bremspumpe 190.401-10 ( Pedal 8-3715 A2, Pumpe 8-3719 A-1)

Stck. Nr. -0153 Detailaufnahme

Pedal mit Bremspumpe 190.401-10

Gerät-Nr. 8-3715 A-3

Werk. Nr. 12 A

              Hersteller: hfj ( Albert Hirth, Werk Berlin-Neukölln)

Vielen dank für die Bilder an Oliver Jordan.

Die beiden Bilder zeigen die Gepäckraumklappe 190.121-19 für den FT-Raum hinter dem Schulterschutz. Das Orignalfragment wurde auf einen ehemaligen Feldflugplatz entdeckt, auf welchem die III. Gruppe des JG 301 – ausgerüstet mit u.a. Ta 152 H – im Frühjahr 1945 lag.

Sehr schön zu erkennen ist die Restfarbe RLM 66

                      Mit freundlicher Genehmigung  Quelle

Bild des einzig erhaltenden Originals einer Ta 152 des NASM in Washington D.C.

                                             Mit freundlicher Genehmigung NASM 

mit freundlicher Erlaubnis Luftfahrt-Archiv Hafner