Befa 4b ( Ln 24515 Druckknopfkasten)
Archiv des Autors: Frank
Druckdichter Deckel in der NSAM Ta 152
Auf der Stirnblech Innenseite ist dieser wahrscheinlich druckdichte Deckel erkennbar. Gesucht werden noch weitere hilfreiche Bilder, Zeichnung oder ein orignialer Deckel.
Mit freundlicher Genehmigung NASM Washington DC, USA
Druckdichter Deckel
Gesucht werden weitere Bilder, Zeichnungen oder original Teile von diesem Ausschnittbereich wo dieser druckdichte Deckel? in der Tank Ta 152H-0/H-1 zu finden ist. (siehe roter Pfeil)
Spornradreifen
Durch Verwendung des von Focke Wulf bezeichneten Einheitsheck das in normaler Leichtmetallbau weise, aber durch Rohstoffknappheit ab etwa Anfang 1945 in Holz hergestellt wurde (siehe NASM Tank Ta 152 H-0) kam schließlich auch der Einbau des Einheitssporn. Das Spornrad wurde durch ein Seilzug bei eingefahrenem rechten Hauptfahrgestell nach oben in die Seitenflosse eingezogen. Der Reifen-Fülldruck betrug 4,5 atü1.
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Spornreifen 380 x 150 (8-8105 C-5)
leider ohne Felge!
©Frank Baumgärtner
1 Quelle: Ta 152 H Flugzeug-Baubeschreibung Soppa s.32
Laufrad
Da die Tank ein höheres Fluggewicht gegenüber der normalen Focke-Wulf Fw 190 A/D hatte, kamen die größeren Laufräder 740 ∅ x 210 zum Einbau. Die Laufräder waren auf geteilten Breitbett Felgen, mit jeweils zwei Duoservobremsen auf gezogen. Auch hier betrug der Reifenfülldruck 4,5 atü1.
©Frank Baumgärtner