Archiv des Autors: Frank

Flugzeugteilebörse Speyer 2006 – 2014

Auf der Internationalen Flugzeug-Teilebörse gibt es alles, was das Sammler-Herz begehrt. Die Börse wird in direkter Nähe des Flugplatzes Speyer, in der Eventhalle „Hangar 10“ des TECHNIK MUSEUM SPEYER ausgerichtet.

Die Traditionsveranstaltung mit ihren ca. 70 Ausstellern zeigt an diesem Tag ihre seltenen Flugzeugteile, die sie verkaufen, tauschen, oder über die sie einfach nur fachsimpeln. Die Händler kommen unter anderem aus Deutschland, Frankreich, Belgien, Österreich, der Schweiz, England, den Niederlanden, Polen und Tschechien.

Man findet Instrumente und Propeller aus dem 1.WK, Jet-Helme aus den Siebzigern und noch vieles mehr.

Informationen für Besucher

Auf der Website des Technik Museums finden sich alle Informationen und Termine: klick

Die folgende Bildergalerie zeigt eine kleine Auswahl an Fotos von Flugzeugteilen die zwischen 2006 bis 2014 gemacht wurden.

Knüppelgriff KG 13

Allgemeines:

Am Knüppelgriff KG 13 B sind zwei Abzugsknöpfe A und B 1 vorgesehen. Der A-Knopf dient zum Abziehen der Fügelwurzelwaffen, der B 1-Knopf zur Auslösung der Motorkanone. Am Knüppelgriff KG 13 C bzw. KG 13 R (für die Baureihe H-0/R11 und H-1/R11) ist der C-Knopf für die MK 108 vorgesehen.

Quelle: Ta 152 H-0 und H-1 Vorläufiges Flugzeug-Handbuch Schusswaffenanlage

KG 13 B Kippschalter

Die folgende Bildergalerie zeigt eine Auswahl der Verschiedenen KG 13:

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Riegelverschluss 6 FwH 164 29.2 Nachbau

Den Riegelverschluss 6 FwH 164 29.2 gibt es bei Horst Rienecker als Nachbau. Zur Zeit ist die Gepäckraum klappe samt Riegelverschluss in Arbeit und der entsprechende Bericht folgt, sobald es Neuigkeiten gibt.

Hier der Verschluss als Nachbau von Horst Rienecker.

Alle Bilder mit freundlicher Erlaubnis von Horst Rienecker

Beim Einbau wurde festgestellt, dass der Riegel Verschluss nicht ganz passt. Daher wird nun entlang der schwarzen Linie nach gearbeitet.

Riegelverschluss 6 FwH 164 29.2

Auf den folgenden zwei Bildern ist der Riegelverschluss 6 FwH 164 29.2 an der Gepäckraumklappe der Ta 152 H-0 des NASM im Detail erkennbar.

alle Bilder mit freundlicher Erlaubnis des NASM

Spreizklappen-Betätigung

Am Ringbehälter (Kühlstoff-Hauptbehälter) der Ta 152 war ein ringförmiger Spant befestigt. An dessen hinterem Umfang waren14 Spreizklappen angebracht, mit deren Hilfe der Kühlluftdurchsatz durch die Kühlersegmente reguliert werden konnte.

Die Betätigung der Spreizklappen erfolgte entweder über einen VDM-Temperatur-Regler oder von Hand aus dem Flugzeugführerraum.

Eine Detailzeichnung der vorderen Motorverkleidung der Ta 152 H-0/H-1, welche die Funktionsweise der Kühlerklappen demonstriert. mit freundlicher Erlaubnis von Kenneth A. Merrick