Sitzlagerungen lackieren

Während der letzten Tage wurden die beiden Sitzlagerungen Links und Rechts (190.101-28 und 190.101-29) des Führersitzes (190.111-01) für Frank lackiert. Hierbei kam der Kirol Flieglack in Grüngrau der Firma Kiroff zum Einsatz.

Zu den Teilen an sich folgt an späterer Stelle noch ein ausführlicher Bericht.

Schiene_Lack_01 Schiene_Lack_02

Neues vom Rumpfgerüst #6

Bevor es nun mit dem Einpassen und Einbau der einzeln Bodenblech-Segmente der Behälterraum-Decke 152.100-39  weiter geht, wurden zuerst die einzelnen Längsträger, Z-Profile, Stützbleche, Halterungen und Stützen aus halbhartem AlMg3 mit einer Materialstärke von 1,5 mm bei der Firma Arsenal 45 hergestellt.

IMG_5603ZwischenbodenProfile1ZwischenbodenProfile2                                              Mit freundlicher Genehmigung Arsenal 45

Behälterraumklappe 152.120-22

Selbst etliche Jahre nach dem Krieg finden sich noch immer originale Teile der Ta 152, wie diese sehr seltene Behälterraumklappe 152.120-22. Obwohl das Teil beschädigt ist und ein Stück davon fehlt, handelt es sich um ein äußerst interessantes Belegstück.

Die Klappe der Ta 152 ist mit etwa 200mm um einiges Länger als die Teile der FW 190 Baureihen A bis D.

Zeichnung aus der Konstruktionsgruppe 1 Rumpfwerk

152.122-22Zeichnung mit freundlicher Erlaubnis des NASM/Focke-Wulf Archiv Bremen

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Ein Teil von einem unserer Leser…

… kam dieser Tage per Post. Ein sehr netter Herr aus Köln bot an, das gesuchte Drehschauzeichen zu verschenken und siehe da – zwei Tage später lag das Päckchen im Briefkasten. Vielen herzlichen Dank dafür!

Dank dieser netten Geste ist das Hauptgerätebrett für die Ta 152 H1/R11 nun fast komplett. Nun werden sicherlich fragen aufkommen, weshalb dort ein Drehschauzeichen hineingehören soll – doch dazu später.

Mit den Maßen des Drehschauzeichens war es kein Problem, die Aufnahme zu fräsen, was dann auch gleich erledigt wurde.Drehschauzeichen-1 Drehschauzeichen-2