Weiter geht es nun mit dem Spornrad für die FW 190 bzw Me 109. Die beiden Teile der Felge wurden nun Sand-gestrahlt und sehen jetzt stellenweise wie neu aus. Auch die Nummern R8-2203-U22/23 sind gut zu erkennen. Als nächstes müssen nun die Lager wieder gangbar gemacht werden. 

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Heute gibt es etwas zu berichten was nicht direkt mit der Ta 152 zu tun hat. Von einem Sammlerkollegen gelangte dieses Spornrad mit den Maßen 350 x 135 in die Sammlung und soll nun aufgearbeitet werden. Das Rad wurde in der FW 190 A und der Messerschmitt 109 verwendet. Als ersten Schritt ging es mit Spülmittel an den groben Dreck und anschließend werden die Schrauben der Felge gelöst um diese zu demontieren.

Neben der Technik sind natürlich auch alltägliche Gegenstände mit Bezug zu Focke Wulf interessant. Wie viele andere Fabriken besaß auch Focke Wulf an den Standorten eine eigene Kantine. Am Wochenende konnte ich nun diese beiden originalen Teller aus dem Bremer Werk ergattern.