Auf der linken Seite des Spant 3 (152.100-48, Geräte blende 152.100-48 o1) befindet sich das Bediengerät 25 a (Ln.28810) für das FuG 25 A. Das Gerät mit dem Herstellercode bou wurde von der Firma Telefunken hergestellt.

Auf der linken Seite des Spant 3 (152.100-48, Geräte blende 152.100-48 o1) befindet sich das Bediengerät 25 a (Ln.28810) für das FuG 25 A. Das Gerät mit dem Herstellercode bou wurde von der Firma Telefunken hergestellt.

…Instrumente fehlen für Das Hauptgerätebrett, denn mittlerweile hat sich auch das Variometer gefunden.
Somit bleiben noch folgende Teile auf der Suchliste übrig:
Wendehorizont Fl. 22415-1
Fahrtmesser Fl. 22234

Dieses Wochenende fand sich doch tatsächlich der gesuchte Doppeldruckmesser Fl. 20512-3 zusammen mit einigen anderen Sachen auf dem Flohmarkt. Damit ist ein weiterer Punkt auf der Suchliste abgehakt.
Das Ausgleichgefäß Fl 22360 für das Variometer Fl 22386 befand bei sich Ta 152 H unter der Decke vor Windschutz (152.100-44). Die Befestigung erfolgte mittels 2 Schellen und zwischen Gefäß und Halterung lag noch eine dünne Schicht Glaswolle.
Vom Variometer Fl. 22386 ging eine Aluminium Leitung mit einem Durchmesser von 4mm durch den Spant 3 (152.100-48) und führt zum Ausgleichgefäß Fl. 22860.
Ein weiteres Navigationsgerät für den Flugzeugführer ist das Anzeigegerät für Funknavigation AFN-2 (Ln. 27002). Das Gerät zeigte dem Piloten den Kurs zu einem angepeilten Funkfeuer an und ermöglichte somit die Navigation.
Zum AFN-2 gehört auch der entsprechende Stecker (Ln. 27003) mit der Glimmlampe (Fl. 26682) welche aufleuchtete, wenn das Ziel (Funkfeuer) erreicht wurde.
Wie schon in der Cockpit Übersicht beschrieben, ist das Instrument in der Ta 152 auf einer Alu Blende befestigt. Nachfolgende Fotos zeigen eine solche Blende.