Vom Spant 1A bis zum Spant 8 erstreckt sich bei der Ta 152 H-0/H-1 das Rumpfgerüst auf einer Gesamtlänge von 2140 mm. Die Umsetzung im Nachbau inklusive der Bodenblech-Segmente erfolgte auf Basis der original Maße aus der entsprechenden Zeichnung der Rumpfdecke.
Ta 152 H Rumpf Geometrie Spant 1A bis Spant 8
Hinter dem Spant 6 der Ta 152 H-0/H-1 saß dieser großer druckdichter Deckel (152.125.15) für den FT-Raum. Auf der Rückseite des Rahmens (152.125-15 02) war der F-Geräte Halter (Ln 27855) der Firma C.Lorenz AG mit zwei Dural-Nieten befestigt.
Bilder mit freundlicher Erlaubnis des NASM
In der Focke-Wulf Fw 190 A bis D und auch in der Ta 152 waren standard Sitzlagerung L und R ( 190.1o1-28 und 190.1o1-29) verbaut.
Zeichnung der Sitzlagerung aus der Ersatzteilliste
mit freundlicher Erlaubnis von NASM und Focke-Wulf Archiv Bremen
Bevor es nun mit dem Einpassen und Einbau der einzeln Bodenblech-Segmente der Behälterraum-Decke 152.100-39 weiter geht, wurden zuerst die einzelnen Längsträger, Z-Profile, Stützbleche, Halterungen und Stützen aus halbhartem AlMg3 mit einer Materialstärke von 1,5 mm bei der Firma Arsenal 45 hergestellt.
Mit freundlicher Genehmigung Arsenal 45
Selbst etliche Jahre nach dem Krieg finden sich noch immer originale Teile der Ta 152, wie diese sehr seltene Behälterraumklappe 152.120-22. Obwohl das Teil beschädigt ist und ein Stück davon fehlt, handelt es sich um ein äußerst interessantes Belegstück.
Die Klappe der Ta 152 ist mit etwa 200mm um einiges Länger als die Teile der FW 190 Baureihen A bis D.
Zeichnung aus der Konstruktionsgruppe 1 Rumpfwerk
Zeichnung mit freundlicher Erlaubnis des NASM/Focke-Wulf Archiv Bremen