Für den Nachbau der Ta 152 sind auch die Behälterkopfdeckel im Führerraum notwendig. Der Deckel welcher den Kraftstoffnebenbehälterkopf verdeckt hat eine runde Form und befindet sich zwischen dem Füllstandsgeber und dem Anschlussflansch. Das folgende Foto zeigt dieses Teil in der Ta 152 im NASM.
Mittels der Fotos und Maße eines Originals wurde der Deckel rekonstruiert. An dieser Stelle vielen Dank an Thomas für die tolle Arbeit!
Zusätzlich zu unseren bisherigen Themen möchten wir uns nun auch dem Thema Modellbau mit Fokus auf die Ta 152 widmen. Unser erstes Modell, welches wir vorstellen möchten stammt von Lars.
Wir freuen uns immer über Fotos und Berichte von tollen Ta 152 Modellen.
In diesem Zusammenhang werden Modellbauer gesucht, die im Auftrag Modelle in 1/32 oder 1/48 bauen würden. Bei Interesse können Sie sich über das Kontakt Formular auf der rechten Seite melden.
Die Bilder zeigen das Dragon Modell im Maßstab 1/48 der weißen 7, Ta 152 H-0 des JG 301 gebaut von Lars.
Die H-0 mit der kleinen Ziffer 0007 am Seitenleitwerk
Ta 152 H-0 schräg von hinten oben
Ta 152 H-0 schräg von oben
Ta 152 H-0 weiße 7 schräg von vorn
Detail Bild Sägezähne der Ta-152 H-0
Man beachte die breiten VDM Paddel der H-0
übermalte Stammkennbuchstaben, mit Gruppenbalken und JG 301 Rumpfband
Wo bleibt der Flugzeugführer
Weiße 7 von der Seite
Cockpit Ta 152 H-0 weiße 7
weiße 7 schräg von hinten
Ta -152 H-0 schräg von vorn
Detail Bild Tragfläche und Fahrwerk Markierungsstab
Detail Bild Fahrwerk und Laufrad
Ta-152 H-0 von oben
Detailaufnahme weiße 7
Unterseite der H-0
Ta 152 H-0 weiße 7 schräg von oben, schön erkennbar der Tarnverlauf auf den Trägflächen
schräg von der seite Ta 152 H-0 weiße 7
Die weiße 7 schräg von vorn, schön erkennbar unter der Tragfläche die „Sägezähne”
Heute ging es mit dem Bau des Hauptgerätebrettes weiter, an welchem einige Nacharbeiten vorzunehmen waren.
Das Sperrholz des Gerätebrettes ist offenbar nicht überall gleich verleimt weshalb nach dem ausfräßen einige Löcher zu sehen sind.
Nachdem nun der Fein-Grobhöhenmesser Fl. 22326 vorhanden ist, konnte ich das Loch für diesen fräsen. Die grobe Form für das Instrument wurde bis auf die Ecke rechts unten schon vorbereitet. Nach kurzem Maßnehmen und aufzeichnen anhand des Originals wurde der Rest ausgefräst.
